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如航空公司已采取了合理的补救措施，旅客不接受，造成的扩大损失，航空公司可不予承担。但如果补救措施对旅客来说不合理，仍然不能免除进一步赔偿的责任。同时，北京市法学会旅游法学研究会理事赵晓宇称，航司不能以旅客必须接受其安排的后续航班作为补偿条件，不管旅客是否继续选择同一家航空公司走后续行程，这家航空公司都应承担其违约责任。董琳指出，实务中，航空公司处垄断地位，与乘客相较更具谈判优势，且损失是否可预见具有较大讨论空间，目前鲜有此类诉讼，司法体系对此如何把握尚不明朗。

反对无协议脱欧的人士表示，对英国来说这将是一场灾难，许多议员表示，他们的职责是防止任何领导人触发这样的进程。英国保守党成员对下任党魁和首相的投票结果将于7月23日公布。现任首相特雷莎·梅将于次日辞职。此前，她三次要求议会批准她与欧盟达成的退欧协议的努力均以失败告终。

在专利权方面，奥克斯与格力也进行了多次交锋，对簿公堂并不罕见。《每日经济新闻》记者在翻阅奥克斯集团年报时发现，2018年奥克斯集团的专利费激增，从2017年的984.34万元增加至2902.05万元。但是，无论谁赢了专利官司，对于一些更看重价格的网购者来说，恐怕根本不关心。

Andy Jassy称，该报告来自于研究机构Gartner，目前前三名的市场份额合计已上升至69.7%，将继续扩大着领先优势，其他厂商的市场份额进一步被挤压，未来云计算市场将向着巨头市场格局演进。（韩大鹏）业绩对赌失败 坚瑞沃能大股东或需补偿52亿元

研究称，德国经济长期以来的增长势头在去年已经结束。全球经济在过去一年有所降温：贸易问题、英国退欧谈判以及意大利新政府政策上不确定使得德国的主要销售市场存在变数。而由于2019年国际经济继续失去增长动力，全球对德国产品的需求都相对疲弱。只要全球经济继续疲弱，德国经济增长就不会发生大的变化。

但在今年1月14日，国家知识产权局专利局复审和无效审理部发布的决定书显示，“电机转向安装座”专利权全部无效。而无效宣告请求人正是格力电器。专利权被判全部无效，也就是不存在所谓的侵权一说。一位接近奥克斯的人士向《每日经济新闻》记者称，与奥克斯方面之间的专利战，格力方面虽然数量上赢多输少，但没赢得市场的信任。